汽車服務業的現狀與發展
發布日期：2016-07-11
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汽車服務產業系指各類汽車服務彼此關聯形成的有機統一體,是所有汽車服務提供者組成的產業,它早期起源于汽車的售后服務和汽車維修服務體系,并發展壯大于其他各種汽車服務項目的開展和從業者的快速增加。近年來,我國汽車工業取得了長足的發展。2009年中國汽車產銷量雙雙突破1 300萬輛,汽車保有量突破7 000萬輛,如此大規模的產銷量和保有量,對中國汽車服務產業的發展提供了快速增長的跑道。根據畢博管理咨詢報告以及羅蘭貝格公司報告顯示, 2010年,中國汽車售后服務市場的規模達到1 900億元,保持10%以上的發展速度,如此高的發展速度,對中國汽車服務市場的未來發展提出了更高的要求。
國際上,歐美日汽車服務產業的發展比我國成熟得多。尤其美國,由于其汽車普及的時間早,社會保有量大,用戶人數多,其汽車服務產業的規模、服務內容及服務水平居于世界領先地位。美國的汽車服務概念形成于20世紀初期。20年代開始出現專業的汽車服務商，從事汽車的維修、配件、用品銷售、清潔養護等工作，著名的PEPBOYS、AUTOZONE、NAPA等連鎖服務商，都是在這一時期開始創業。進入70年代,世界石油危機和大量涌入美國的外國汽車,特別是日本汽車,不僅給美國汽車工業帶來了嚴峻挑戰,同時也引起了美國汽車售后市場的巨變,汽車售后市場的經營內容得以大大擴展,服務理念也被大大改變[1]。汽車售后市場開始轉向低成本經營,注重發展新型連鎖店和各種專賣店的服務形式，他們逐漸成為美國汽車服務市場的中堅力量。PEPBOYS已經有500多家大型汽車服務超市，每家面積近2000平方，被稱作汽車服務行業的沃爾瑪；AUTOZONE發展了3000多家七、八百平方的汽車服務中心；而NAPA的終端更達到10000多家，被稱作汽車服務行業的7-11。經過近百年的發展，美國的汽車業已經成為在汽車產業鏈中占據重要位置的產業，其規模達到近2000億美元，而且是整個汽車產業鏈中利潤最豐厚的部分。美國汽車制造商協會(AAMA)統計數據表明,汽車服務產業已經成為美國僅次于餐飲業的第二大服務產業,并連續30年保持持續高速增長,是美國服務行業的骨干。表1列舉了美國2003年汽車相關產業的零售情況.
近年來, 我國汽車產業獲得快速發展, 成為世界第四大汽車生產國, 為汽車服務業的發展奠定了良好的產業基礎; 同時我國私人汽車擁有量已突破了1000 萬輛,因此,隨我國私人汽車保有量持續增長,汽車服務市場的發展空間將日益擴大。據國家權威部門預測, 到2011 年我國將形成規模達1～2.0 億萬元龐大的汽車服務市場。另一方面,我國汽車服務市場競爭不充分, 95 %以上的汽車產品與部件終端停留在“作坊時代”, 服務水平95 %以上不令人滿意,“暴利正品”與“假冒偽劣”仍然相伴相生。據有關統計顯示,在國外成熟汽車市場中,服務占整個汽車產業鏈銷售額的33%,卻有55%-60%的利潤來自服務領域。按照國際汽車市場發展規律,中國汽車市場即將迎來“后市場服務業”的發展黃金期。但是,在發展迅速的中國汽車市場,汽車服務貿易的發展還剛剛起步,以在中國汽車服務貿易領域處于領先地位的上汽集團為例,其制造業仍占極端重要地位,服務業對集團的利潤貢獻度僅為7%。這種不成熟,除了表現在銷售收入和銷售利潤上,還表現在對整個服務系統下能力和技術、以及未來趨勢研究、發展等多方面的滯后。
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